Знаменитая «конюшня» из Маранелло решила по–своему отметить победу в Кубке конструкторов Формулы-1. Шестнадцатый сезон подряд производитель роскошных и быстрых авто доказал свое превосходство и в честь такого знаменательного события инженеры приготовили сюрприз для всех поклонников марки – это Ferrari Scuderia Spider 16M.
"Повелитель автобанов" получился весьма органичным и хорошо сложенным "атлетом". Новый Ferrari Scuderia Spider 16M это ни что иное, как открытая версия F430. Мотор — атмосферный V8, 4.3 литра, мощность 510 "коней", коробка передач — роботизированная адаптивная шестиступенчатая "механика" F1 Superfast. Динамика — 3.7 с до сотни, максимальная скорость 315 км/ч. Колёсные диски оригинального дизайна, типоразмера — 235/35 R19 спереди и 285/35 R19 сзади, обуты в резину — Pirelli P Zero Corsa. Снаряжённая масса составляет 1340 кг.
Болид оснащен системой стабилизации F1-Trac, сопряжённая с электронно-управляемым дифференциалом E-Diff. Оттормаживаться с огромных скоростей помогут внушительные (398 мм спереди и 350 — сзади) керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами, а устоять на трассе помогут спортивная подвеска с титановыми пружинами.
Если любителя погонять по треку в выходной денек утомит рык 510-сильного V8, он может включить фирменный iPod Ferrari с памятью на 16 GB. За безопасность отвечает углепластиковые дуги безопасности. Тираж серии ограничен, всего 499 шт., и каждый обнаружит в кокпите табличку с порядковым номером. Цена колеблется в районе $300 000. Но сколько бы "рысак" ни стоил, есть подозрение — со сбытом проблем не будет.
Любая вещь должна быть функциональной и надёжной. Это касается как шариковой ручки, так и больших и сложных систем, в которых участвует не один десяток различных компонентов и где от работы одного зависит работа остальных. В большинстве случаев в таких сложных системах наблюдаются сбои несмотря на то, что они построены на хорошо отлаженных структурных единицах. Примеры противоположные этому встречаются достаточно редко, но их присутствие радует.
