Многие большие города изнывают от большого скопления авто в час пик. Пробки стали такой же обыденностью как, например собственное средство передвижения. Решение такой проблемы это метро и тут тоже подстерегают подводные камни - многие живут в местах, где подземный транспорт недоступен.
На Западе уже давно задумались над этой проблемой, многие энтузиасты рассматривают вопрос симбиоза автомобиля и летательного аппарата. Конечно попытки сделать такое авиа-авто все-таки были при этом внешний вид уходил на второй план. И один из них это летающий Ferrari 599 GTB Fiorano.
Новости о создании летающего (причём гибридного!) спорткара приплыли из-за океана . Американская компания Moller International представила не совсем обычный болид название ему Autovolantor. Авиа-автомобиль оснащен турбинами в количестве 8 штук, которые спрятаны под обшивку корпуса. Кузов Ferrari создан идеально для перемещения по земле, в воздухе это уже совсем другой случай. Только если пристально присмотреться то увидишь что от Ferrari остался лишь один "шильдик", все остальное подверглось переделке. Многим эта модель напоминает уже созданный 20 лет тому назад штурмовик "Хариер" английского производства. Краткие технические данные таковы: запас хода по земле 240 км, по воздуху – 120 км. Максимальная "крейсерская" скорость в небе – 240 км/ч. Стабилизация аппарата – автоматическая, под управлением компьютера. Одно неизменное условие проекта это - гибридизация. Autovolantor должен будет передвигаться на электротяге с возможностью пробега до 64 километров. Для подзарядки е батареи будет использоваться генератор, приводимый от одного из подъёмных двигателей Ванкеля. Почему был выбран двигатель Ванкеля? Да потому что при сравнительно небольшом весе выдается больше количество лошадиных сил по сравнению со стандартным двигателем внутреннего сгорания. В нашем случае мотор будет мощностью 320 "лошадок".
Moller International утверждает, что серийный Autovolantor будет стоить не более $250 000. Тем не менее, на постройку же первого опытного образца уже ушло $5 000 000.
Прошлый выход драйверов Catalyst 6.7 не принес много изменений. Как мы писали в нашей статье, большинство правок программного кода коснулось исправления тех или иных ошибок в играх, тестах 3DMark 2006, а также интерфейса контрольной панели Catalyst.
