Компания Fisker Coachbuild для производства гибридных автомобилей создало отдельную компанию Fisker Automotive Inc. Основными инвесторами стали фирмы Kleiner Perkins, Caufield & Byers, которые вложили в этот проект более 10 миллионов долларов.
Fisker Auto после продолжительных исследований, представили на автосалоне в Детройте первую разработку - седан Karma, оснащенный гибридным двигателем нового поколения. Также было заявлено о том, что новинка будет производиться на заводе финского предприятия Valmet Automotive, до этого там выпускали Porsche Boxster и Cayman.
Технологию для Fisker Karma разработала компания Quantum Technologies. Силовая установка седана Q-Drive включает в себя электромотор с приводом на задние колеса, комплект литий-ионных аккумуляторов, систему регенерации энергии при торможении, компактный бензиновый мотор, для подзарядки батарей во время движения. Первые 80 километров каждой поездки Fisker Karma сможет передвигаться только на аккумуляторах. Пополнить заряд владелец седана сможет не только при помощи бензинового двигателя, но и от бытовой электросети.
При работе обеих двигателей расход бензина на 100 км составит около 2,5 л, максимальная скорость - 200 км/ч, разгон до 100 км/ч - за 6 секунд. Стоимость Fisker Karma - 80 тысяч долларов США. Начало продаж запланированы на январь 2009 года.
Любая вещь должна быть функциональной и надёжной. Это касается как шариковой ручки, так и больших и сложных систем, в которых участвует не один десяток различных компонентов и где от работы одного зависит работа остальных. В большинстве случаев в таких сложных системах наблюдаются сбои несмотря на то, что они построены на хорошо отлаженных структурных единицах. Примеры противоположные этому встречаются достаточно редко, но их присутствие радует.
